本文摘要：作为投资拉动型的行业，工程机械企业也终将面对转型升级的极大压力。国家大力提倡工程机械要向智能化方向迈向，而技术创新则沦为企业提高智能化水平的核心竞争力。中国工程机械工业协会副秘书长王金星对行业未来的发展说明了方向。 技术创新结硕果 他认为，近年来，工程机械行业企业使用新技术、新的结构、新工艺、新材料解决问题了大型工程机械的技术难题，增进了新产品新技术的发展。

作为投资拉动型的行业，工程机械企业也终将面对转型升级的极大压力。国家大力提倡工程机械要向智能化方向迈向，而技术创新则沦为企业提高智能化水平的核心竞争力。中国工程机械工业协会副秘书长王金星对行业未来的发展说明了方向。　　技术创新结硕果　　他认为，近年来，工程机械行业企业使用新技术、新的结构、新工艺、新材料解决问题了大型工程机械的技术难题，增进了新产品新技术的发展。

以徐工、中联重科、三一、抚凿等为代表的生产企业为事例，其依赖强劲的研发实力，极强的创新能力以及几十年的起重机设计经验，对履带起重机系列核心技术展开研制成功研究，突破了设计方法、控制技术、安全性技术、生产技术等履带起重机的关键技术，已完成了系列履带起重机核心技术的研究和产业化，获得了还包括：超高强劲钢臂架设计及生产基础共性关键技术、大型结构件焊精加工技术、高强管材焊工艺方法、超大结构件设计及优化、力矩限制器精度研究、整机安全性控制系统开发设计等一系列研究成果。　　同时，还攻下了U形臂成型工艺、椭圆形吊臂成型工艺、单缸自动前端导管技术以及焊加工工艺等难题，大幅度提高了我国汽车起重机行业的整体技术水平，超过国际先进设备水平，强化了在全球的竞争力，超越了欧美对我国起重机产业的技术和市场独占。目前，国内起重机市场从百吨级到千吨级可全部代替进口。　　中联重科在新技术、新材料的应用于上取得重大突破，生产出有101米混凝土泵车，建构了世界纪录。

首创了碳纤维复合材料臂架的结构设计、成型生产和检验方法，创办了碳纤维臂架从设计、生产到检验的一整套指导流程。批量生产出可在简单形变工况下可信工作的大尺寸碳纤维复合材料臂架，在刚性允许范围内臂架减肥大约40%。

该产品不仅节材降耗，还减少了产品成本。　　安徽合力近几年经过技术升级改建，解决问题了国内外消失模铸都不存在的碳夹杂着缺失、焊反喷等技术难题和消失模黑色金属铸生产线普遍存在的循环热砂降温加热效果问题，研发了重复使用涂挂用于消失模涂料。利用消失模技术需要生产出有简单箱体类铸件，具备节能环保等优势，提高了工程机械变速箱箱体等简单基础零部件的研发、生产、设施水平。

　　国际市场履带推土机行驶部件多使用润滑剂履带结构，由于润滑剂履带类似的密封润滑剂结构，润滑剂履带首尾必需由剖分式主节（主链轨节）展开相连。润滑剂履带研发的主要难题在主节上，主节的类似齿形凸轮结构给设计和生产工艺减少了可玩性。

山引经过多年研究，突破了主节自动生产线上切削毛坯工艺、机械加工工艺、链轨节踏面专用感应器热处理工艺、抽真空注油工艺等多项技术难题，生产出有超过世界先进设备水平的润滑剂履带，给小松、卡特等国际主流推土机生产企业设施。　　混合动力技术是近几年应用于到工程机械行业的新技术，以柳工、中联、三一等为代表的企业在挖掘机产品上使用混合动力技术，主要特点是工作时发动机发电储存为电能，转弯时使用电能驱动转弯，节油约20%左右，减少废气效果显著。

但该技术目前面对整机成本明显增加，市场接受度不低。　　超起装置技术解决问题了大型仅有地面起重机起重性能随臂长减少波动过慢的难题，提高了起重臂受力状况，增加伸臂变形量，提升起重性能，并构建了与吊臂前端的同步控制。此外，大型履带起重机超起装置使用拖车式超起装置和悬浮式超起装置，徐工、中联、三一在技术上获得了突破，4000吨级世界仅次于履带起重机也已面世。　　这些企业在某些技术上早已有了相当大突破，从这个层面上来说，其对推展行业技术变革起着了大力的起到。

王金星说道。　　未来十年技术突破重点　　工程机械行业技术创新早已获得了非常成就，更加将近一步的技术创新该如何构建？　　安全性、环保、智能化是工程机械行业下一步技术创新的重点。

在我国制订的工业强国战略中，特别强调装备制造业要向智能化发展。王金星说道，我指出，工程机械要确实构建智能化，最少必须10年。现在早已在起重机、泵车上加装了GPS，这些都是智能化的一个部分。

现在智能化较为零散，都处在思索阶段。在国外，机器人技术比较成熟期，也是智能化的代表，但应用于到工程机械产品上，仍必须长时间的探寻、实践中才能构建。

　　他认为，工程机械智能化大体可分成四个阶段：第一个阶段是掌控数字化，液压和机械控制系统切换为CAN总线控制技术（CAN-Bus），显液压系统可以在适当的工作组不断扩大其应用于。事实上，目前大部分工程机械产品都早已终端了，但基本上都是比较简单的智能化。

比如说，发动机报警、变速箱报警等一些基本的智能化功能都早已构建。第一阶段实质上就是智能化最基础的基础。　　第二阶段，加到内置传感器，构成掌控辅助系统。

不光是发动机的油压、扭矩这几个数字，还包括温度、每个油缸的工作情况等数字都要收集出来。还包括变速箱、变速器、油缸、油压等各结构、各个节点，都必须加装传感器。

　　第三个阶段，从可用或者是遥控的阶段构建智能化。　　第四个阶段，在不能视的情况下，构建远程操纵。　　智能化的特点和构建关键　　王金星告诉他记者，未来，工程机械智能化生产将呈现出以下特点：一是智能化生产技术更为推崇生产过程构成和管理的合理化和革新，它是硬件、软件、智能(人)与的组织的系统集成；二是智能化生产技术以构建优质、高效、低耗、洗手、灵活性生产，提升产品对动态多变市场的适应能力和竞争力为目标；三是智能化生产技术不局限于生产工艺，而是覆盖面积了市场分析、生产管理、加工和组装、销售、修理、服务，以及重复使用再造的全过程；四是智能化生产特别强调技术、人、管理和信息的四维构建，不仅牵涉到到物质东流和能量流，还牵涉到到信息流和科学知识流，即四维构建和四流交汇是智能化生产技术的最重要特点。

　　王金星指出，构建智能化生产的关键应用于技术主要有：基于网络和现场总线的设备网络，构建管理系统与设备的数据通信与状态收集；动态收集工业数据，将数据传送给业务系统，业务系统对数据展开分析并处理；物联网应用于：构建对设备和物料的自动识别和通信，创建基于业务市场需求的业务逻辑机制；业务数字化：为企业经营业务创建数字化模型，按适当的业务规则创建对应的信息系统。这是基础数据平台。

　　在今后的发展中，工程机械在用于上将超过人机合一，让设备适应环境人，而不是人去适应环境设备，根据用户的有所不同市场需求，确实构建私人自定义。也就是说，智能化产品不会根据个人的操作者习惯展开评价。比方说，一个生手通过几轮挖装动作之后，就能对他的操作者作出评价，最后得出一个安全性、节油等综合性的建议。　　工程机械工业协会首席顾问韩学松曾明确提出过工程机械构建智能化的最起码拒绝。

他以压路机为事例，指出在机器的压路过程中，它的压力、湿度等要构建同时对系统，同时收集、观测，并同时对不符合要求的压力或湿度主动展开调整。这是一个最能非常简单传达出有智能化这个概念的例子。

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