本文摘要：作为一个汽车研发人员，自己曾经在入职初期，到工厂实习过几个月，来谈谈这个问题。首先说下汽车制造的工艺吧：汽车的制造主要在四个车间完成，划分是冲压、焊接、涂装、总装四大车间，差别工厂叫法差别但都是这四大类，有的管冲压叫车身车间，有的管焊接叫焊装车间。 1、冲压：冲压工艺是第一道工序，通过种种模具和冲压机床，把钢板冲压生产出车身、车门等，汽车上有70%的零件通过冲压工艺生产出来。固然冲压车间更是有机械手臂辅助搬运。冲压成型的引擎盖2、焊接：通过焊接把冲压出来的零件毗连起来。

作为一个汽车研发人员，自己曾经在入职初期，到工厂实习过几个月，来谈谈这个问题。首先说下汽车制造的工艺吧：汽车的制造主要在四个车间完成，划分是冲压、焊接、涂装、总装四大车间，差别工厂叫法差别但都是这四大类，有的管冲压叫车身车间，有的管焊接叫焊装车间。

1、冲压：冲压工艺是第一道工序，通过种种模具和冲压机床，把钢板冲压生产出车身、车门等，汽车上有70%的零件通过冲压工艺生产出来。固然冲压车间更是有机械手臂辅助搬运。冲压成型的引擎盖2、焊接：通过焊接把冲压出来的零件毗连起来。现在的焊接工艺不再依靠人工焊接，通过机械手焊接，提高生产效率，而且提高焊点质量。

3.涂装：主要是喷漆，通过喷漆使汽车雅观，而且能够防止锈蚀。通过自动喷涂机械人喷漆，使得喷涂匀称，也制止了人工喷涂引起的工人中毒。自动喷涂机械人4、总装：总装车间是将车身、发念头、变速箱、底盘、仪表等组装成整辆车，而且通过四轮定位和转股测试，调校汽车的性能。总装车间会有许多无人运输车，通过摄像头和雷达识别路径举行运送货物。

从总装出去的车子，就已经是一辆完整的车子了，还要经由雨淋测试，验证车内驾驶室的密封性能。可以看出来，当前的汽车制造已经用到了种种机械手臂、机械人、无人运货车等先进设备。

那么重点来了，有没有更特殊、更先进的制造工艺呢？作者之前看过一篇先容特斯拉一体铸造式车身的，下面来谈一谈。什么叫做一体铸造车身呢？通过上面的先容，我们可以看出，传统车身是由种种冲压件焊接而成，而特斯拉一体铸造式车身，通过压铸，将融化的金属施加高压，注入模具的腔体内，直接把车身铸造出来，大大淘汰了零件数量，省去了焊接。

在MODEL Y上获得应用，一体式车身。通过模具，铸造出车身。这种一体式车身，大大提高了生产效率，省去了组装。可是此种工艺也面临些难题，好比尺寸公差控制相对较难等。

后续如果能够大批量接纳此种工艺，那么特斯拉的价钱，也会相对下降，取得更好的销量。

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